说到车辆的驱动方式，一般来说有这么三种，前驱、后驱、四驱。很多朋友都不明白自己的车是哪种驱动方式，没关系，这个都可以查得到。那么，这几种驱动方式的特点呢？今天，小K来说说！

  四轮驱动，即车辆的四个轮胎同时接受动力。根据不同的路面情况，把发动机扭矩分配在四个轮胎上，以提高车辆的动力。四轮驱动也分适时四驱分时四驱全时四驱。

  全时四驱，在车辆过弯的时候，优势尽显，在车辆高速过弯时，每个轮胎都可以分配到最佳的驱动力。一般来说，高性能汽车配备有全时四驱，以提高其驱动力和过弯能力。

  但是，全时四驱无法装配到低端的车型上。因为，其成本比较高，占用空间较大。换在低端轿车上，传动效率会大打折扣。经济性优势也不能得到任何的体现。

  结构相对简单，成本也比较低。因此，更适合前横置发动机前驱平台的车辆装配。其优点也使得很多车辆有了配置四驱的可能性。包括汉兰达博越哈弗H6等车型都是适时四驱的代表。

  但是，适时四驱也是有着缺点的，由于结构的缺陷，适时四驱的车辆无法将部分动力传输到后轮。因此，关于安全性方面仍有提升的空间。

  目前来说，分时四驱可以说是最成熟的四驱技术了。因此，其可靠性也比较强。分时四驱车，并不用配备中央差速锁，因此，成本相当低。灵活性也相当强，这也从侧面提升了其通过性。

  在城市道路使用分时四驱，意义不太大。另外，分时四驱，在很多情况下，如果要开启四驱模式都会受到很大的限制。

  说到前驱车，也是有很多优点的，比如，制造成本比较低，动力传递比较直接，不需要传动轴的连接。车辆动力的损耗也比较少。由于机械构造最简单，重量也比较轻。因没有传动轴，所占的空间也比较小。

  但是前驱车的缺点也是非常的明显，由于机械的主要部件几种在前面，后轮很容易失去抓地力，不仅如此，前轮转向能力也比较差，尤其在告诉情况下。

  说到操控性，也是前驱车的硬伤，因为车辆的前桥受压迫比较大。前排分配也比较大。前轮的磨损也会更严重。乘客的舒适性也比较小！

  说到后轮驱动，其驱动的压力全部集中在后轮上边，那么这样一来，前轮就能专注于转向了！因此，转向和操控是优势。

  车辆起步、爬坡重心都要后移，这时，后驱车的优势就发挥的淋漓尽致。稳定性和舒适性都非常不错！

  但是，后驱车的成本比较高！在转弯的时候，由于后面的重心前移，有可能会出现甩尾的情况。由于要使用传动轴，因此，动力是有一定的损失的。油耗也更高了！

  前几天把车停在宾馆门前去超市买东西，等出来时，一辆轿车档住我车了，贴得很紧。

  我看车上有挪车电话，就打了过去，是一男的接的，我叫他挪下车，他说是他老婆开的，还问停哪了？

  我如实说后才反应过来：完了，我闯祸了！赶紧把旁边的电动车挪开，骑着我的摩托车跑了！